10.700€ c/IVA
XL750 Transalp: 10.700€
O preço referido é o PVP recomendado com IVA e pode alterar sem aviso prévio. A presente informação não prescinde de proposta formal.
Documentação/Legalização não incluídas. No valor de 455€ c/IVA
Concebemos a Transalp para ser a parceira perfeita para as suas aventuras, qualquer que seja o destino. Conta com uma aparência e sensação focadas, sem excessos e de construção robusta. Assim, quer esteja a enfrentar a selva urbana, a percorrer grandes distâncias em autoestrada ou a navegar por trilhos intermináveis, as proporções elegantes da secção central combinam com a elegante aerodinâmica da carenagem para lhe proporcionar liberdade com proteção contra o vento. E, claro, a apelativa opção de pintura Tricolor presta homenagem à XL600V original e assinala o regresso de um ícone.
Renasce uma versátil lenda do turismo de aventura. Potência e binário líder na sua classe num chassis que proporciona um manuseamento leve na estrada e controlo em todo-o-terreno. Carenagem e para-brisas concebidos de forma aerodinâmica com proteção contra o vento, com a melhor posição de condução para o conforto em viagem durante todo o dia. A nova XL750 Transalp só faz uma pergunta. Até onde quer ir?
| DIÂMETRO X CURSO (mm) | 87 mm x 63.5 mm |
| ALIMENTAÇÃO | Injeção eletrónica PGM-FI |
| TAXA DE COMPRESSÃO | 11,0 : 1 |
| CILINDRADA (cm3) | 755 |
| TIPO DE MOTOR | Motor bicilíndrico paralelo, 8 válvulas OHC, 4 tempos, cambota a 270°, cabeça Unicam, arrefecimento por líquido |
| POTÊNCIA MÁXIMA | 67,5 kW às 9500 rpm |
| BINÁRIO MÁXIMO | 75 N·m às 7250 rpm |
| CAPACIDADE DE ÓLEO (Litros) | 3,9 L |
| ARRANQUE | Elétrico |
| Nível de ruído (dB) | Aceleração total: 79,4; Urbano: 75 |
| TRAVÕES FRENTE | Dois discos de 310 mm x 4,5 mm com pinças axiais de 2 êmbolos |
| TRAVÕES RECTAGUARDA | Um disco de 256 mm x 6.,0 mm com pinça de um êmbolo |
| SUSPENSÃO – FRENTE | Unidade invertida (USD) Showa SFF-CA de 43 mm, 200 mm de curso |
| SUSPENSÃO – RECTAGUARDA | Monoamortecedor de pressão separada, braço oscilante Pro-Link, 190 mm de curso |
| PNEUS – FRENTE | 90/90-21M/C 54H |
| PNEUS – RECTAGUARDA | 150/70R18M/C 70H |
| RODA – TIPO – FRENTE | Raios em aço inoxidável, jante de alumínio, com câmara-de-ar |
| RODA – TIPO – RECTAGUARDA | Raios em aço inoxidável, jante de alumínio, com câmara-de-ar |
| BATERIA | 12 V 8,6 Ah |
| ÂNGULO DA COLUNA DE DIRECÇÃO | 27˚ |
| DIMENSÕES (mm) | 2325 mm x 838 mm x 1450 mm |
| QUADRO | Aço, tipo diamante |
| DEPÓSITO DE COMBUSTÍVEL (Litros) | 16,9 L |
| CONSUMO DE COMBUSTÍVEL | 4,35 l/100 km-23 km/l |
| DISTÂNCIA LIVRE AO SOLO (mm) | 210 mm |
| LUZES | LEDs |
| PESO EM ORDEM DE MARCHA (kg) | 208 kg |
| ALTURA DO ASSENTO (mm) | 850 mm |
| TRAIL (mm) | 111 mm |
| DISTÂNCIA ENTRE EIXOS (mm) | 1560 mm |
| EMBRAIAGEM | Embraiagem húmida, assistida com função deslizante, discos múltiplos |
| TRANSMISSÃO FINAL | Corrente de transmissão |
| CAIXA DE VELOCIDADES | Manual, 6 velocidades |
| Quick Shifter | Opcional |
| TOMADA 12V | Opcional |
| INSTRUMENTOS | TFT |
| FAROLIM | LEDs |
| Connectivity | HSVCs |
| TOMADA USB | Tipo C |
| Self Cancelling Indicators | Sim |
| Emergency Stop Signal | Sim |
| Security | Sistema HISS |
| Modos de Condução | 5 modos de condução e opção para desligar o ABS |
